Архивы рубрики ‘Советские авто’

ГАЗ-2477 «Scaldia-Volga»

     Почему-то существует мнение, что советские легковушки плохо продавались за рубежом. Но это не сосем так. На первый взгляд ГАЗ-2477 «Scaldia-Volga» — обычная Волга. На самом деле она отличается от серийной машины. Одним из слабых мест наших машин были капризные бензиновые двигатели. И хотя топливо тогда стоило дешевле газировки, расчетливым иностранцам и этого было мало, они […]

Москвич 2141 — последняя модель АЗЛК

     История последней модели советского автогиганта — «Московского автомобильного завода имени Ленинского Комсомола» — автомобиля Москвич 2141, драматична. Освоение производства новаторского переднего привода, который к тому времени уже широко применялся при создании европейских машин, для советских инженеров означало переход на качественно новый уровень. Но на деле вышло совсем иначе.

ГАЗ M-20 Победа второй серии

     Нашу Победу знают практически во всем мире. Но только специалистам известно, что существовали 3 Победы. Мы рассмотрим Победу второй серии. Её выпуск начался 1 ноября 1949 года. Были учтены и исправлены все недостатки первой версии. Машина наконец получила отопитель салона и обдув лобового стекла. Изменения произошли и снаружи. Изменилась хромированная многоярусная решетка радиатора, получившая […]

Советское такси Волга ГАЗ-2401

     В советские времена считалось, что услугами такси пользуются либо люди с деньгами, либо легкомысленная молодежь; основная масса жителей городов предпочитала более дешевый общественный транспорт. Но, тем не менее, услуга такси была востребована, и в 1970-м году на Горьковском автозаводе приступили к производству нового, более комфортного советского такси Волга ГАЗ-24 на смену устаревшей Волге ГАЗ-21.

ГАЗ М-20 «Победа»

     В истории нашей страны были настолько легендарные машины, что о них знает и стар, и млад, и одна из таких — ГАЗ М-20 «Победа». Проектирование данной модели началось не задолго до начала войны. Это какой же надо было обладать уверенностью в победе Советского Союза над фашистской Германией, чтобы в эти не легкие годы, когда каждая […]

Обзор: ИЖ 2125 «Комби»

     В советские времена разные автозаводы часто производили одинаковые или почти одинаковые автомобили. Такая история произошла и с ИЖ 2125 Комби. В Удмуртии конструкторы «Ижмаша» решили создать свой вариант универсала на базе седана Москвич 412. Название придумали оригинальное «ИЖ Комби», которое острословы быстренько переделали в «Комбижир». Его производство стартовало в 1973 году.

Грузовик ЗИЛ 131 — наша гордость и краса!

     Кто бы что ни говорил, а советской автомобильной промышленности было чем гордиться. Время от времени мы делали красивые и надежные автомобили, а если они имели ещё и военное назначение, им не было равных во всем мире. Один из таких грузовик ЗИЛ 131. Этот трехосный полноприводный потомок ЗИЛ 157 позаимствовал от своего легендарного папаши лучшие […]

Москвич 2142 «Князь Владимир»

     Любая машина по-своему интересна. Однако Москвич 2142 «Князь Владимир» вызывает грустные чувства. Это один из последних автомобилей «Московского автомобильного завода имени Ленинского Комсомола». Перед конструкторами стаяла задача создать на базе переднеприводной модели Москвич 2141 более дешевого конкурента Волге ГАЗ-24. Получился автомобиль в кузове седан, с удлиненной на 20 сантиметров колесной базой.

Завод ЗИЛ: история советского автогиганта

     Пожалуй, нет в нашей стране человека, который бы не знал аббревиатуру «ЗИЛ». В разные годы названия завода менялись, но неизменным оставалось одно — это был мощный автогигант Страны Советов. Завод ЗИЛ (Завод имени Лихачева), появился в 1916 году, когда царем был подписан указ об основании автомобильного завода АМО. С приходом к власти большевиков завод начал […]

ГАЗ М20 «Победа»: история легенды

  Сегодня речь пойдёт о действительно знаковом автомобиле, чья судьба тесно переплетена с историей Советского Союза, об автомобиле марки ГАЗ М20 «Победа». В Советском Союзе, как известно, всё самое значимое делалось по заданию партии. В конце войны в 1945 году конструкторскому бюро поступило правительственное задание создать автомобиль гражданского назначения.