Сегодня речь пойдет об очень необычной машине — представительском, но 2-х дверном ретро автомобиле Mercedes-Benz W126 редкой версии SEC. Дебют флагманской модели S (её ещё называют Sonder klasse (Особый Класс)) с кузовом купе состоялся в 1981 году. Что может быть парадоксальнее 2-х дверного «хардтопа» на базе седана, который немыслим без наемного водителя? Однако и среди […]

Сложно поверить, что комфортабельный микроавтобус Шевроле Вэн родился простым работягой с невзрачным цельнометаллическим фургоном. Такой, ставший культовым, Шевроле, или сокращенно Шеви Вэн, выпускался в Северной Америке с 1971 по 1995 год. Когда-то это был обычный коммерческий автомобиль. Подобные микроавтобусы о-о-чень популярны за океаном, ведь они на много практичнее обычных легковых автомобилей.

 DeLorean DMC-12 — это та самая «машина из прошлого, сделанная в будущем», но об этом чуть позже. Создатель бренда топ-менеджер из «General Motors» Джон Делориан делал не просто новый автомобиль, он строил спорткар мечты. Его экстерьер разрабатывал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро — легенда автомобильного стиля и основатель студии «ItalDesign». Поэтому внешний вид DeLorean DMC-12 существует, […]

Напрасно многие думают, что в странах социалистического лагеря было мало хороших автопроизводителей. Например, грузовик Robur модель LO 2002 A, что переводится как «Дуб», построенный в Германской Демократической Республике, заслуживает самых высоких похвал. В 1946 году в Циттау, что в юго-восточной Саксонии, на базе производственных мощностей завода «Феномен» (Phänomen) было создано народное предприятие «Robur Werke».

Двухтактными моторами, традиционно, оснащались мотоциклы. Но иногда они ставились и на автомобили. Один из них Вартбург 353 (Wartburg) из Германской Демократической Республики. Такой двигатель прост, у него не большие габариты и вес. В нем отсутствует механизм газораспределения, как в современных двигателях. Однако у этого двигателя водяное охлаждение и отдельная система смазки, обязательные для четырехтактных моторов.

«Мультик» — так называли этот смешной, почти игрушечный грузовичок. Но его настоящее имя IFA Multicar-25. После Великой отечественной войны на территории ГДР было организовано производственное объединение транспортного машиностроения и IFA вовсе не марка автомобиля, а аббревиатура этого длинного названия. На IFA выпускали: Trabant (Трабант), Wartburg (Варбург), Barkas (Баркас), Robur (Робур), Multicar (Мультикар), Simpson (Симпсон) и […]

Когда речь заходит о машинах 60-ых годов, вспоминаются большие и дорогие, как космические корабли, автомобили. Но сегодня история прямо противоположная. Речь пойдет о маленьком и дешевом представителе того времени — ретро авто Fiat 850. Он выпускался с 1964 по 1973 год. Потомок миниатюрного Fiat 600 значительно подрос. Этот двухдверный автомобиль «малого класса» уже обладает не округлыми, […]

Автомобили с открытым кузовом кабриолет всегда пользовались большим спросом, особенно это заметно в странах с теплым климатом, где круглый год светит солнце. Одна из самых популярных таких машин — Фольксваген Гольф I кабриолет. 1974 год стал переломным в компании Фольксваген. Старый, добрый заднемоторный Жук с воздушно охлаждаемым двигателем технологически устарел, и нужно было принимать радикальное […]

Сегодня мы подзабыли слово «экспорт», а во времена Советского Союза лучшие товары уходили именно туда. Так было и с автомобилями. Появившийся в 1956 году автомобиль ГАЗ-21 «Волга» произвел фурор своим дизайном и высоким качеством изготовления. Не зря он получил гран-при на Международной промышленной выставке «ЭКСПО-58» в Брюсселе. Этот факт успешно использовался автоэкспортом для продвижения модели […]

Кого только нет в линейке Opel: кадет, капитан, адмирал? Но сегодня речь не о военных с их воинскими званиями, а об ретро автомобиле Опель Адмирал 1938 года — кабриолете длинной более пяти метров. Дизайн автомобиля — это удачное сочетание американского и европейского стилей, потому что фирма в то время входила в концерн «General Motors». И […]