Архивы рубрики ‘Ретро’

Ретро авто Фиат 850

 Когда речь заходит о машинах 60-ых годов, вспоминаются большие и дорогие, как космические корабли, автомобили. Но сегодня история прямо противоположная. Речь пойдет о маленьком и дешевом представителе того времени — ретро авто Fiat 850. Потомок миниатюрного Fiat 600 значительно подрос, он выпускался с 1964 по 1973 год. Этот двухдверный автомобиль «малого класса» уже обладает не округлыми, […]

Обзор: Фольксваген Гольф I кабриолет

 Автомобили с открытым кузовом кабриолет всегда пользовались большим спросом, особенно это заметно в странах с теплым климатом, где круглый год светит солнце. Одна из самых популярных таких машин — Фольксваген Гольф I кабриолет. 1974 год стал переломным в компании Фольксваген. Старый, добрый заднемоторный Жук с воздушно охлаждаемым двигателем технологически устарел, и нужно было принимать радикальное решение.

Ретро автомобиль ГАЗ-21 «Волга»

 Сегодня мы подзабыли слово «экспорт», а во времена Советского Союза лучшие товары уходили именно туда. Так было и с автомобилями. Появившийся в 1956 году автомобиль ГАЗ-21 «Волга» произвел фурор своим дизайном и высоким качеством изготовления. Не зря он получил гран-при на Международной промышленной выставке «ЭКСПО-58» в Брюсселе. Этот факт успешно использовался автоэкспортом для продвижения модели […]

Ретро автомобиль Опель Адмирал 1938 года

 Кого только нет в линейке Opel: кадет, капитан, адмирал? Но сегодня речь не о военных с их воинскими званиями, а об ретро автомобиле Опель Адмирал 1938 года — кабриолете длинной более пяти метров. Дизайн автомобиля — это удачное сочетание американского и европейского стилей, потому что фирма в то время входила в концерн «General Motors». И видимо из-за […]

Ретро автомобиль Ford Granada 1977 года

 Иногда, на разных континентах появляются машины с одним названием, но совершенно не похожие друг на друга. Заокеанский ретро автомобиль Ford Granada мало кто видел, зато европейских у нас лет 30 назад было полным полно. После падения «железного занавеса» в нашу страну хлынул поток иномарок, и одной из самых желанных моделей для многих автолюбителей была немецкая […]

Обзор: Mercedes-Benz 190E 2,5-16 Evolution 1

 Конечно, приоритеты у каждого свои. Но, думаю, большинство из вас согласятся, что главное не форма, а содержание. На первый взгляд, предмет нашего сегодняшнего обзора это обычный Mercedes-Benz с большим антикрылом сзади. На самом же деле, это редчайший спорткар — Mercedes-Benz 190E 2,5-16 Evolution 1. Обратив внимание на очень престижный чемпионат DTM, немцы задались целью подготовить для […]

Ретро автомобиль Opel Kadett B

   Услышав название Опель Кадет почему-то хочется дополнить его рифмой «на палочку надет». Сегодня мы рассмотрим необычный ретро автомобиль Opel Kadett B, благополучно доживший до наших дней. Первые модели с таким названием появились в 1936 году. А после второй мировой войны оборудование завода было вывезено по репарации в Советский Союз, где клон Опеля стал выпускаться […]

Джип Kurogane Type 95 1936 года

 История европейской и американской автомобильной промышленности освещена достаточно хорошо, а вот о представителях японской ретро классики, думаю, мало кто знает. Как вам, например, такой экземпляр — Джип Kurogane Type 95? Запущенный в производство в 1936 году, этот полноприводный трехместный автомобиль оказался первым и последним японским внедорожником принимавшим участие во второй мировой войне.

Ретро автомобиль Volvo 145

 Иногда, вроде бы, самый обычный серийный автомобиль оказывает заметное влияние на дизайн последующих поколений машин. Именно так случилось с заднеприводным универсалом Volvo 145, появившемся на свет в конце ноября 1967 года. То была очередная версия кузова 140-ой серии, стартовавшей годом ранее. В лучших традициях «Volvo Car Corporation» автомобиль представлял собой вершину технического искусства.

Обзор: трехдверный хэтчбек Saab 900 2-го поколения

 С момента появления первого автомобиля, конструкторы придумали множество различных типов кузовов. Автомобиль Saab 900 2-го поколения имел редкий для того времени кузов купе. В 1994 году он пришел на смену очень популярному, одноименному, ставшему классическим, автомобилю первого выпуска. Но эти две шведские машины не имели ничего общего, кроме характерной формы и переднего привода.