Любой автомобиль чем-то похож на живой организм, состояние которого зависит от узлов, деталей и агрегатов, необходимых для безопасной работы автомобиля. Зачастую жизнь водителей и пешеходов находится в прямой зависимости от исправности рулевой рейки. Это обстоятельство заставляет водителей постоянно контролировать техническое состояние основной базовой детали рулевого управления.

Если с автомобилем все в порядке, он не должен оставлять следы ни за собой в виде черного, синего и белого дыма, ни под собой в виде пятен под машиной. На каким бы надежным не был современный автомобиль и на старуху, как говориться, бывает проруха, и очень важно замечать появляющиеся проблемы вовремя. И пятна под машиной […]

Говорить о важности рулевого управления бессмысленно, при прохождении ежегодного ТО этому узлу уделяется первостепенное внимание. Сегодня существует несколько его видов, самый распространенный – реечный механизм. На бюджетных автомобилях стоят модификации попроще – механические, без усилителя, а на более дорогих – «умные механизмы» с электро или гидро усилителем руля, а также электрогидравлический вариант.

Сегодня автобусный парк украинских перевозчиков значительно расширился. В немалой степени это стало возможным благодаря внедрению зарубежных технологий. Хороший пример – «Атаман А 093Н», выпускающийся компанией «Черкасский автобус». Транспортное средство используется на городских и пригородных маршрутах, причём не только для пассажирских перевозок, но и для  доставки школьников к месту учёбы и обратно или оборудования для экстренных […]

Причин, почему не заводится мотор, на самом деле, может быть не один десяток. И жара летом, и холод зимой, и пробки на дорогах, и перегруз, всё это очень негативно сказывается на состоянии мотора. А ещё есть множество различных технических неисправностей, если все их перечислять, то одной статьи явно не хватит. Давайте обсудим лишь некоторые из […]

Надежность современных автомобилей нас немного разбаловала. С каждым годом улучшается состояние дорог, да и топливо становится более качественным. Всё это позволяет эксплуатировать автомобиль ежедневно и круглый год. Поэтому годовой пробег в 30-40 тысяч километров для многих автолюбителей стал, чуть ли не нормой. И получается, что к 5-6 годам машины проходят порядка 150 тысяч километров.

Правильно подобрать автозапчасти для ремонта и техобслуживания своей машины не так просто. Чтобы найти подходящую деталь, необходимо посоветоваться с опытными водителями и мастерами, сравнить несколько аналогов, выбрать из предложенного ассортимента именно то, что вам подойдет. Зато в итоге вы получите надежный вариант, который обеспечит безопасную эксплуатацию вашего автомобиля.

Система отопления салона, и печка, как главная её часть, зимой приобретает особое значение. И дело не только в комфорте. Она является частью системы охлаждения двигателя, а значит, любые её проблемы будут иметь двойные последствия. Давайте разберемся, почему в машине не греет печка в это время года, причины неисправности печки, как они проявляются, и какая нужна […]

В Центральную Россию пришли первые морозы, а значит, многим системам автомобиля придется нелегко. Конечно, современные машины очень надежны. Когда их конструировали, инженеры учитывали фактор холода. И, тем не менее, с приходом больших холодов у подержанных автомобилей могут проявиться проблемы. Давайте разберем 5 систем, в которых наиболее часто возникают проблемы при первом сильном минусе.