Загрузка...
Этот класс ещё называют «компромиссным». По сути, он находится между семейным бюджетником и престижным бизнесом. Автомобили C-класса выглядят достойно, и в то же время стоят не дорого. Сегмент этот очень популярен и присутствует в линейке почти всех брендов, поэтому у производителей к нему повышенное внимание. Давайте выясним, что же нам предложат в ближайшем будущем производители популярного C-класса?
Toyota
Японцы в Скандинавии проводят тесты нового – 12-го поколения Corolla. Пока сложно судить о внешнем виде новинки, ведь в поле зрения попал лишь тестовый мул на базе 11 поколения. Но уже известно, что основой машины станет платформа TNGA, которая уже используется на новом Prius, и на ещё не вышедшем Camry. Базовыми двигателями станут бензиновые атмосферники и гибрид. Дебют модели состоится в 2018 году.
Hyundai
Корейцы из Hyundai активно работают над новым поколением i30 (на европейских рынках эта модель называется Elantra), тесты фастбэка проходят в Германии. Глядя на него, в глаза бросается слегка раздутая носовая часть, увеличенная решетка радиатора. А вот пропорции существенно не вырастут. Планируется выпускать фастбэк, универсал и хэтчбэк. Базовыми силовыми агрегатами станут бензиновые двигатели с турбонаддувом. Один из них будет литровым, 3-х цилиндровым и 120-сильным, второй – 140-сильным объёмом 1,4 литра. Машина будет доступна только с передним приводом. Презентация фастбэка намечена на начало 2018 года.
Ford
Американцы в Северной Скандинавии тестируют новый Ford Focus. Сразу заметно, что 4-е поколение авто будет немного длиннее и шире, чем текущая модель 2012 года, которая выпускается с 2010 года. Увеличение размеров положительно отразится на удобстве задних пассажиров и добавит простора багажнику. Видно, что машина стала более респектабельнее, а линии кузова элегантнее. Базовые двигатели: бензиновые силовые агрегаты с турбонаддувом и системой отключения цилиндров. Так же ожидается и полностью электрическая модель. Презентация нового Focus намечена на 2018 год.
Вывод
К сожалению, факт остается фактом, размеры C-класса растут. Объяснений этому может быть несколько: либо его подпирают более низкий B-класс, либо производители держат это как будущий аргумент для повышения цены. Но в любом случае, классификация размывается. Всё движется только в одну сторону – автомобили C-класса 2018 года станут крупнее, базовые комплектации богаче, а это, несомненно, отразится на нашем кошельке.
Метки: 