Сегодня перед ведущими концернами автомобильной промышленности стоит задача полная противоречий: сделать кузов легкового автомобиля максимально легким, прочным и, главное, безопасным. Для этого в Азии колдуют над сталью, Европа переходит на алюминий. Ведь как показывают результаты краш-тестов, алюминиевый кузов более привлекателен в плане поглощения энергии ударов во время столкновения с пешеходом.